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汽車(chē)吊1200T針對(duì)伸縮節(jié)臂架構(gòu)造，臂架伸郵十，在同歩伸縮式組織中，應(yīng)檢查各節(jié)臂架探出的長(zhǎng)短是不是相同，以確保地應(yīng)力能均值遍布在各節(jié)臂架上。臂架伸縮式均應(yīng)慢速度姿勢(shì)、在負(fù)荷負(fù)荷，一般應(yīng)嚴(yán)禁履帶底盤(pán)架。起重設(shè)備臂架仰角不能超過(guò)使用說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)值。

汽車(chē)吊車(chē)吊裝額定值裁荷，應(yīng)在貨重距地200一300mm高寬比終止起升，檢查貨品質(zhì)心部位、吊裝繩捆扎、偏載、制動(dòng)系統(tǒng)特性、整個(gè)設(shè)備可靠性、臂架形變狀況、及其支腿承受壓力等是不是一切正常靠譜。核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤側(cè)后方能再次起升。假如發(fā)覺(jué)中點(diǎn)偏位、吊裝繩及捆扎有異常的地方、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)打滑滑鉤、支腿支撐板路面綿軟凹陷、整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)異常歪斜等狀況，應(yīng)先降低荷載后立即調(diào)節(jié)，避免事故隱思。

汽車(chē)吊車(chē)不容許不打支腿工作，探出支腿時(shí)，可按先伸后支腿，再伸前支隨的次序操作。撤回支腿時(shí)應(yīng)先縮前支腿，再縮后支腿。

空起重吊鉤及吊裝30%下列額定值吊重時(shí)，可選用重力降低.但務(wù)必留意遲緩操作，使吊物由重量降落。